民国时期5名杰出的广东籍女飞行员

　　年后，中国姑娘开始跻身飞行员行列，其中大多是广东籍姑娘。本文介绍民国时期五位杰出的广东籍女飞行员。

　　朱慕飞于1897年出生在广东香山县（今中山），其父朱卓文1896年旅居美国，并在那里学习飞行。

　　1920年11月，非常大总统孙中山在广州组建航空局，朱卓文出任航空局局长，这给朱慕飞学习飞行带来便利，她不但学会了，还学会了飞机修理。1922年10月，朱慕飞成为中国空军正式飞行员，并多次驾机执行侦查和轰炸任务。

　　1922年春天，朱幕飞在广东省虎门附近试飞时遇到空气涡流，迫降水上时受伤，到治疗出院后在新界一别墅休养。1925年8月20日廖仲恺被暗杀，朱卓文被作为嫌犯，便潜逃到，直到1931年才回。朱慕飞为父亲的处境担忧，加之飞行事故留下的旧伤，身体每况愈下，于1932年3月在病逝，年仅35岁。

　　朱幕飞是在中国本土学飞行的，她在1922年就成为空军飞行员，从目前能查到的资料看，她应该是中国的首位女飞行员，十年后才有华人女子在境外学飞行。

　　张瑞芬1904年12月12日出生在广东省恩平市君堂镇，母亲叫聂清兰，父亲叫张舜炳。父亲是一名商人，对美国华人社会颇有了解。

　　张瑞芬小时候在广州市真光中学读书。真光中学由美国传教士那夏理女士创建于1872年，现为广东省国家级示范性普通高中，美国飞虎队陈纳德将军的夫人陈香梅也是该校的校友。

　　从真光中学结业后，张瑞芬进入广州市陪道女子高中读书。1921年高中毕业后，17岁的张瑞芬便到太平洋彼岸的美国学钢琴，开始在音乐学校，后来在理工大学和南大学继续深造。她父亲陪同她到美国，顺便在那里采购美国商品。

　　张瑞芬在南大学学了3年钢琴后离开了学校，与父亲的一名生意合伙人杨乔治婚，结婚后她并没有改姓丈夫姓，但改名为张凯瑟琳。

　　1931年，27岁的张瑞芬已是有两个女儿的母亲，但她开始对飞机着迷，便在代色机场学，教练是她表哥，叫博特爱因斯坦，经过12个半小时的陪练，她就可以单飞了。1932年3月30日，张瑞芬考取了私人飞行驾照，当时美国的女飞行员只有约200名，占美国飞行员总数的1%。

　　张瑞芬拿到飞行驾照后与空军飞行员一起飞行表演，并深入学习飞机构造、国际飞行和等知识，全面提升自己的飞行水平。

　　张瑞芬多次参加飞行比赛，如1935年女子锦标赛、1936年查特顿飞行大赛等。她并多次在航空展上做特技飞行表演。一次，她在海岸为华人举行飞行表演，想通过此举募集资金购买一架飞机。华裔好莱坞女影星黄柳霜等人为他捐款2000美元，购买了一架生产的125马力的福利特飞机。

　　在历时7天的从到克利夫兰横跨美国的飞行比赛中，参赛选手都是美国飞行员，途中要飞越3658米高的落基山，可张瑞芬的飞机飞行高度只有3000米，她凭着高超的飞行技术，在山峰峡谷间迂回飞行，山谷里的气流几乎要把她的飞机吹到山崖上，历尽艰险，终于成功飞越了落基山，成绩倒数第二名。

　　在从哥伦戴尔到的一次飞行比赛中，同样是飞行高手云集，张瑞芬驾驶性能相对落后的飞机获得了第四名的好成绩。尽管她从未打破过任何飞行记录，但她从不气馁，为自己敢于挑战世界男女飞行员而自豪。

　　1935年，张瑞芬加入“99女飞行员协会”，该协会由美国第一位女飞行员阿梅莉亚埃尔哈特创立并担任会长。阿梅莉亚是世界上第一个单独驾驶飞机飞越大西洋的女飞行员，由于该协会创立时有99位女飞行员在场，因此协会冠名为“99”。

　　1936年，张瑞芬加入美国国籍，并在这一年成为美国飞行员协会的会员。但她的志愿是回到中国，为中国培养更多的飞行员抗击日寇的侵略。于是，她在美国华人社区募集了7000美元，购买了一架莱安飞机公司生产的“ST-A”型飞机，计划驾驶这架飞机飞回中国，用它培训飞行员。

　　在代色机场，她表哥博特爱因斯坦想和她来个恶作剧，出其不意地跳上这架飞机飞了起来。几分钟后，这架飞机坠毁了，博特爱因斯坦不幸遇难。

　　躺在病榻上的父亲张舜炳得知这个消息后，把张瑞芬叫到床前，要她承诺放弃飞行，照顾好母亲。为了安慰父亲，张瑞芬答应了父亲的要求，从1942年起，38岁的张瑞芬告别了蓝天，开了一家鲜花店维持生计。

　　张瑞芬91岁时，到机场看望她正在学习飞行的曾外孙，看着眼前的飞机，老太太不禁手痒，在教练员的陪同下，她驾机飞行了近半个小时。

　　2003年，美国“人类飞行100年”纪念委员会把张瑞芬列为“人类飞行史上最有影响的人物”名录。

　　2017年3月12日，美国蒙特利公园市图书馆放映了纪念张瑞芬的纪录片《航空女杰：张瑞芬》，张瑞芬的女儿杨玉英在场回忆说：“母亲对我的影响非常大，尽管我没有母亲当飞行员，而是在艺术领域工作，但是，母亲了下一代要摆脱，做自己想做的事情。”

　　祖籍广东省台山市，于1912年8月24日出生在美国在俄勒冈州波特兰市，父亲是名商人，母亲操持家务，抚养8个孩子。酷爱手球，十几岁就学会了开汽车。

　　1932年，参加了波特兰华侨飞行俱乐部，向著名飞行员阿尔格林伍德学习飞行。她妹妹弗朗西丝回忆说，姐姐想做自己喜欢的事情，她喜欢冒险，勇于接受新生事物。

　　1932年10月，考取了飞行驾照。当时的华侨女作家杨朱迪写道：“尽管数量不多，但这几位拥有飞行驾照的女华侨致力于参加冒险运动，一改中国妇女腼腆内向的传统，展示了美国女华侨在男人主导的领域参与竞争的能力。”

　　学飞行时还遇到了未来的丈夫雷炎均。雷炎均也是在波特兰华侨飞行俱乐部考取的飞行驾照，日本侵略中国后，他回国参战，成为抗日空战英雄。

　　1933年，返回中国想加入中国空军。由于当时中国空军不征募女飞行员，未能如愿。无奈，在广州定居下来，并在之后的几年里担任私人航空公司的飞行员。

　　中国抗日战争全面爆发后，留在广州，日本空军投下的就在她居所周围爆炸，镇静勇敢，为家人和邻居寻找掩体，在的帮助下，她身边和周围的人没有人在日寇的空袭中遇难。

　　后来，再次申请加入中国空军，仍被拒，她便撤退到，并于1938年返回美国，在纽约负责为中国采购战争物资。

　　1941年12月7日，日军偷袭珍珠港，次日，美国对日本宣战，卷入第二次世界大战。当时，美军急需大量飞行员，单靠男飞行员无法满足这种需求。1942年9月14日，美国空军成立了“美国空军女子飞行大队”，1943年8月5日，美国空军女子飞行大队与早期成立的“女子志愿飞行队”合并成立“美国空军女子飞行服务队”，队长是世界上第一位驾驶超音速飞机的女飞行员杰奎琳科克伦。

　　加入了女子飞行服务队后，被分配到德克萨斯州斯威特沃特的艾温哲机场，后来又被分配到密歇根州罗穆卢斯第三空中运输大队，负责把新造的战斗机开到欧洲和太平洋前线机场。

　　当时美国的汽车制造公司都飞机，制造了大量战机，这些勇敢的姑娘们就负责把这些战机日夜不停送到世界反战场，并负责向前线空运战争物资。

　　有一次飞机发生故障，驾机在堪萨斯州的麦田里迫降，一个农民拿着农用叉一边围着飞机追逐她，一边大声对邻居喊“日本飞机入侵堪萨斯州了”。镇静地对这个农民解释，她是美国空军的飞行员，这个农民才放过她。

　　1944年9月，被分配到德克萨斯州布朗斯维尔机培训学校，学习驾驶大功率的“P-63”、“P-51”和“P-39”等型号的战机。

　　1944年11月10日，到纽约州尼亚加拉大瀑布城的拜尔飞机制造厂接收“P-63”型战机，把它送到蒙大拿州的大瀑布城。二战期间，和同伴们向大瀑布城运送了5000多架战机。在大瀑布城，男飞行员把这些战机开到阿拉斯，然后由苏联飞行员再把这些战机开到苏联本土。

　　在这里需要交代一下，二战期间，美国依据1941年3月11日生效的《租借法案》，为英联邦和其他35个国家提供了501亿美元（约合2015年的8000亿美元）的作战物资供应，这些物资大多是无条件的无偿援助，壮大了世界反同盟的力量。接受援助最多的是英联邦314亿美元，接下来是苏联113亿美元，法国排第三32亿美元，中国排第四16亿美元。在1941年10月1日至1945年5月31日期间，美国向苏联援助了18700架飞机、13303辆坦克和装甲车、2328辆炮车等等物资。另外，美国为英国提供资金在英国本土制造战争物资，通过英国援助苏联7000架飞机、27艘舰艇、5218辆坦克、5000件反坦克武器、4020辆救护车等车辆、323辆机械车、2560辆装甲车、1721辆摩托车、600套雷达声呐装备、1500万双军靴等400多万吨的战争物资，根据1942年6月27日《英苏军事供应协议》，所有这些援助物资均免费提供。丘吉尔把《租借法案》誉为是“历史上最圣洁的法案”。（见《超级大国是怎样的影响美国历史的经典文献》第229页）

　　1944年11月23日早晨，与其他飞行员一起驾驶战机飞抵大瀑布城机场，由于大批战机同时到达，机场指挥塔一片忙乱，调度失误，导致降落时与另一架战机相撞起火，她被严重烧伤。两天后，也就是1944年11月25日，她不幸去世。

　　1944年12月20日，美国解散了美国空军女子飞行服务队。直到20世纪70年代，美国空军才宣布征募女飞行员驾驶战斗机。

　　由于当时美国空军女子飞行服务队是按文职人员招募的，她们都没有军人的待遇，而是按文职公务员标准支付工资，后也没有相关抚恤待遇，也不允许举行军队葬礼。二战结束后的几十年里，女子飞行服务队的队员及其支持者一直争取军人名分，获取相应的福利待遇。

　　1979年3月，美国通过法案，给予二战期间女子飞行服务队的女飞行员军人身份。二战中，女子飞行服务队中有38名女飞行员在执行任务中，是最后一个者。2010年，女子飞行服务队被授予美国金质章，250名健在的女飞行员到山接受了这一迟到的荣誉。

　　的事迹同样被搬上了银幕，《短暂的凌空飞翔：驾驶战斗机的女人》在美国公共。

　　李霞卿1912年4月16日出生在广东省海丰县，父亲李应生是名富商，也是一名党人，参与刺杀清朝镇守广州的凤山将军。李应生还是高级翻译，也是中国最早的电影人之一。他引导女儿李霞卿14岁开始拍电影，为她取艺名“李旦旦”，李霞卿后来成为著名女星女，16岁时便与胡蝶、王人美、周璇、、高倩萍、阮玲玉一起被誉为“星级七姐妹”。

　　李霞卿幼年随同父亲游历欧洲，精通英语、法语。1929年，17岁的李霞卿同大她11岁的郑白峰结婚。郑白峰是国际联盟（联合国的前身）的秘书，李霞卿便随丈夫到居住，并于1933年考入科因特林国际机场的行学校。1934年8月6日，李霞卿以优异的成绩考取了航空俱乐部飞行驾照。

　　李霞卿并不满足于飞行驾照，她于1935年1月报考当时世界上一流的航空学校美国的波音航空学校，由于这所学校从未招收过女，李霞卿是被破格校录取的。

　　1935年5月15日，李霞卿在同教练在湾上空进行特技飞行训练时被甩出了机舱，在高空中她镇定地拉开降落伞坠入大海，被美国海军预备队救起。1935年11月5日，她以全优的成绩从波音航空学校毕业。

　　李霞卿婚后与丈夫因性格不合感情逐渐疏远，常年分居。1936年春节前，李霞卿为看儿子回国在上海定居了下来，并加入了上海中国航空协会。她还参加了1937年的淞沪会战，在上海建立了救护中国伤病者的医院、难民营和学校，并因此遭日军。也是在这一年，李霞卿公示她与郑白峰离婚。

　　1939年3月23日，李霞卿和另一名女飞行员颜雅清驾驶“新中国号”飞机环美飞行，开展广泛的国际援华抗日活动。“新中国号”系李霞卿用自己的首饰抵押贷款购得。在1940年和1944年，李霞卿还两次驾机飞往南美洲为中国抗战募捐。

　　抗战结束后，李霞卿移居，1960年又从迁居到美国。李霞卿1998年1月28日去世，享年86岁。

　　郑汉英生于1915年出生在广东省宝安县（今深圳）西乡，郑白峰是她堂兄，李霞卿是她嫂子。郑汉英在欣赏了李霞卿的飞行特技表演后深受鼓舞，便决意到远东飞行训练学校学飞行，并考取国际飞行驾照。

　　郑汉英也是法国巴黎大学的博士。“七七事变”后，郑汉英向民国提出加入中国空军的申请，便委派她到航空委员会担任秘书长宋美龄的助手，并于1938年授予她空军中尉军衔，郑汉英成为中国空军第一位女军官。

　　1940年，郑汉英又被派往中国驻总馆工作，负责向和宣传中国的抗日情况，争取和物资上的支持。这期间，她还在在和美国进行了一系列的慈善飞行表演。

　　1943年9月，郑汉英在死于肺结核，她的遗嘱要求把她所有的文件，只把她的飞行驾照呈送给中国空军。当地头版刊登了她去世的消息。她被葬于“海景墓园”，皇家空军按军队葬礼荣誉为她举行了葬礼。 （本文发《羊城晚报》2017年3月18日B2版）

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